다양한 세라믹베어링을 사용하는 상품들이 많지만 듀라에이스를 사용중이며 굳이 변경할 이유를 찾지 못해 순정 그대로를 사용중이였습니다. 뱃살증가로 일주일에 3일은 언덕을 찾아 올라가다보니 조금이나마 적은힘으로 페달링을 하고 싶어져 교체도 쉽고 BB나 허브보단 가격적으로도 저렴하여 트라이픽 세라믹 풀리(TRIPEAK CERAMIC PULLEY)를 장만하였습니다. 친절하게 가이드풀리/텐션풀리가 적혀있어 자가정비로도 변경가능합니다. 어퍼(가이드풀리)풀리는 톱니 홈이 깊어 체인을 보다 더 정확하게 잡아주고 변속도 부드럽게 만들어줍니다. 로우(텐션풀리)풀리는 화살표로 진행방향을 표시되어있습니다. 장착후 기어세팅도 체크하고 남산/북악 라이딩을 다녀온 느낌은... 확실히 페달링이 부드러워졌습니다. 풀리의 구름성이 좋다보..
[DT SWISS] 36T STAR RATCHET DT 스위스 허브는 잔고장도 없고 손쉬운 자가정비가 가능합니다. 라이트웨이트/스페셜라이즈드 로발/엔비 휠셋 등 다양한 브랜드에서도 DT허브를 사용중입니다. 대부분 라쳇 소리를 크게하기 위해서 교체하시는데 직접 실사용을 해보니 확실히 18T보다 인게이지먼트 각이 줄어들어서 공차가 적어져 헛도는 페달링이 없어졌습니다. 추가로 반응성과 힘 전달력이 향상되었습니다. 기존 36T스타라쳇에는 전용그리스가 미포함이였는데 이제는 자가정비시 구성품에 포함된 전용그리스 사용이 가능합니다. 옥수자전거 문의 : 070.8842.0707
첫 연락은 크랭크 교체였습니다. 현재 167.5mm 크랭크를 사용중인데, 지인자전거에 165mm 크랭크가 달린 자전거를 타보니 페달링이 훨씬 편한듯 하다.. 교체하고 싶다! 라고... 국내 수입원엔 재고가 없어 선주문시 3주라는 시간이 필요하였고 라이더께서 기다림을 약속하였습니다. 크랭크 입고와 동시에 교체작업을 진행하였고 크랭크암 길이 차이로 인해 피팅이 필요하였습니다. 몇mm 차이인데 안장만 높이고 내리고 하면 끝이라고 생각하시지만, 자전거에서는 1mm도 굉장히 큰 수치입니다. 라이더와 많은 이야기를 나누며 최적의 안장높이/전,후 세팅을 마무리하였고 마지막으로 핸들바 케이블 및 레버 각도가 영 맘에 안들어서 고객님과 상담 후 수정하였습니다. (사진은 변경전) 2번에 걸친 피팅으로 라이더분께서도 지금까..
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